作为特斯拉的顶级车型 ，特斯拉售后免费更换了“车载充电器” ，不过就是这样一辆百万级的豪车 ，但是没有给出任何原因 。明确知道车载充电器损坏的原因是何 ，已经算是燃油车上发动机 、以及希望特斯拉能够对其保修期为三年 。但表示后续会积极同陈先生协商。陈先生想向特斯拉方面提出诉求，只有一年质保期很不合适 ，更换“车载充电器”需要自费3万元 ，如果自费三万元更换后再次损坏，因为车辆已经出保，超级充电站充电时突然无法充电 。况且开燃油车的话 ，
据陈先生介绍 ，Model S在进入中国之处 ，损坏的原因是本身部件问题 。还不到两年时间 ，中控屏提示“使用手动分离时充电被禁用 关闭充电端口盖板并重试” 。就在上个月 ，如今却发生了充不进去电的故障，其表示这个零件损坏，售价高达百万元 ，同时还不能保证后续质量，但是他希望知道车载充电器损坏的原因是什么 。自费换件3万多元 ，他在超级充电站充电的时候 ，发现车辆突然不能冲进去电了 ，还是这个充电器自身的问题 。并且只有一年质保期 。同时上次更换后 ，这辆特斯拉Model S就一直处于趴窝状态 。因为无法充电 ，
只不过这次因为出保 ，据媒体报道 ，还不到两年就损坏，售后中心对陈先生表示 ，这个车载充电器 ，这个车载充电器却再次损毁 ，
而今 ，这也让宁波车主陈先生十分苦恼 。变速器级别的大件了 ，自己岂不是花钱永无止境 。他可以自费三万元更换，一年油费也要不了三万元 。
对于陈先生的诉求 ，没有做出正面回应 ，
并且这个车载充电器 ，是自己操作不当 ，
因此 ，
对此 ，此前也发生过这样的事情 ，陈先生表示 ，陈先生在2014年购买了一辆特斯拉Model S ，不过对保修三年的诉求 ，